Dan kan zijn bij plotseling opkomende ijzel, sneeuwval of vorst meteen aan de slag. De gemeente Veendam doet dit zoveel mogelijk vóóraf. Geprobeerd wordt het opvriezen van natte weggedeelten te voorkomen. Dit doet zij door natzout te strooien voor dat het gaat sneeuwen en ijzelen en daarna door sneeuw zo snel mogelijk van de weg te schuiven. Voor de gladheidbestrijding heeft de gemeente 24 uur per dag, zeven dagen per week mensen en auto's klaar staan. Voor haar strooiacties zet de gemeente een zestal strooiwagens in, waarop een sneeuwploeg en zoutstrooier zijn bevestigd. Als er veel sneeuw geruimd moet worden, worden er nog eens een zeven extra voertuigen ingezet.
Wijze van gladheidbestrijding
Als het glad wordt, worden als eerste de belangrijkste routes, zoals de hoofdwegen, busroutes en hoofd-fietspaden, gestrooid. Deze worden in het schema hieronder ‘fase 1’ genoemd. Daarna wordt meteen ‘fase 2’ gestrooid: de overige wijkontsluitende wegen en een deel van de fietspaden en het centrumgebied. Bij aanhoudende gladheid en sneeuwval is het strooien moeilijker en kost het meer tijd. Dan wordt de hoogste prioriteit gegeven aan ‘fase 1’.
Het uitgangspunt is, dat iedereen binnen een redelijke afstand een gestrooide weg kan bereiken. In principe wordt niet aan gladheidbestrijding in de woonstraten gedaan. Redenen hiervoor zijn dat voor een goede dooiwerking van het zout veel verkeer nodig is en dat geparkeerde auto's het haast onmogelijk maken om te strooien en/of sneeuw te ruimen. Daarnaast wil de gemeente de schadelijke invloed van het zout op het milieu beperken. Bovendien kost zout strooien ook veel geld..
Gladheid vraagt ook iets van de weggebruiker zelf: namelijk dat u goed oplet en uw rijgedrag hierop aanpast.
